Otkako je izgrađen 1974. godine, put Ljubinje-Stolac nikada nije ozbiljnije saniran ni rekonstruisan. Prije godinu i po završena je dionica od pet i po kilometara, u planu je nastavak od 8,4 kilometra, prema granici sa federalnom opštinom Stolac.
Riječ je o izuzetno važnom putu koji povezuje jug sa ostalim dijelovima Srpske i BiH.
Dotrajao, uzak i odavno bez karakteristika magistralnog puta, koristi ko mora.
Zbog svojevrsne izlovanosti, opština Ljubinje, kao i druge lokalne zajednice u Hercegovini, gubi u oblasti privrede i novih investicija.
– Vrlo je teško, radimo intenzivno na tom problemu, na dovođenju investicija ali svi ljudi koji dođu tim pravcem, isti im predstavlja barijeru – kaže Stevo Drapić, načelnik opštine Ljubinje.
Mjestimično, nagib puta veći je od deset odsto, pa u Putevima Republike Srpske planiraju da izmijene projektnu dokumentaciju.
– Putn ne zadovoljava uslove iz razloga što imamo uspone iz pravca Stoca. Ustanovili smo da treba ra radimo treću traku na toj dionici – rekao je Miroslav Janković, v.d. direktora JP Putevi Republike Srpske.
Stevo Drapić, načelnik opštine Ljubinje dodaje da podržava izgradnju treće trake ovog putnog pravca.
Dopuna tehničkih uslova i završetak projektne dokumerntacije najavljeni su do kraja godine.
Za narednu iz Puteva najavljuju obezbjeđenje sredstava i izgranju. Imovinsko-pravni odnosi riješeni su za dvije trake.
– Nova trasa ide u neposrednoj blizini postojeće, s tim da su svi elementi magistralnog puta, uz računsku brzinu od 80 km na sat. To je moderan magistralni put, iako se radi o brdsko-planinskom terenu, gdje je dozvoljena brzina 60 km na sat. Mi smo išli da dignemo put na maksimum, da imamo brz protok ljudi i roba – istakao je Miroslav Janković, v.d. direktora JP Putevi Republike Srpske.
Janković je potvrdio da su u toku pregovori sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj oko obezbjeđenja sredstava za rekonstrukciju puta Trebinje-Bileća.
Finansijski aranžman, ukoliko se postigne, treba da verifikuje Savjet ministara BiH.