Region bi uskoro mogao ostati bez robe, jer kamionski i drumski transport, kao ključna žila kucavica privrede, prijeti potpunom obustavom. Prevoznici iz BiH, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije upozoravaju da će, ukoliko se pravila ne promijene, 26. januara zaustaviti saobraćaj, što bi direktno ugrozilo lance snabdijevanja i tržišta ovih zemalja.
Glavni koordinator Konzorcijuma Logistika BiH Velibor Peulić istakao je da su prevoznici dobili i podršku iz Turske, naglasivši da ni turski prevoznici neće mijenjati koridore preko Srbije. Prema njegovim riječima, u pitanju je oko milion tona robe, te da se bore isključivo za pravo na rad.
Prekid lanaca isporuke, upozoravaju stručnjaci, doveo bi u problem i uvoznike i izvoznike, ali i proizvođače koji bi ostali bez repromaterijala. Posljedice bi osjetili i kupci u zemljama Evropske unije, jer se značajan dio robe direktno plasira u auto-industriju Njemačke i Italije.
Direktor Sektora za transport i komunikacije Spoljnotrgovinske komore BiH Zijad Sinanović upozorava da bi pucanje lanaca snabdijevanja dovelo do nestašica i rasta cijena na policama, te da je ovo pitanje od interesa i za privrednike i za Evropsku uniju u cjelini.
Podršku prevoznicima iz BiH dali su i njihovi kolege iz Srbije i Crne Gore, ističući da je odluka 90/180 suprotna pravilima Šengena i da umjesto olakšavanja prelaska granica, praktično znači zabranu rada. Zbog toga najavljuju blokade, uz napomenu da neće zaustavljati kamione koji prevoze lijekove, živu stoku i municiju.
Predsjednik Udruženja za međunarodni transport Srbije Neđo Mandić ističe da, uz strogu primjenu ovih pravila, gotovo nijedan vozač više ne bi mogao ući u EU, iako su godinama radili bez problema.
Član Upravnog odbora Udruženja prevoznika Crne Gore Slavko Pajović poručio je da će prevoznici blokirati saobraćaj, ali da putnički prevoz neće biti ometan, niti će se blokirati transport životinja, ribe i opasnog materijala.
Prevoznici upozoravaju da se vozači hapse, deportuju i dobijaju zabrane ulaska u Šengensku zonu u trajanju od dva mjeseca do dvije godine, te da se tretiraju kao migranti ili turisti. Zbog toga podršku protestima daju i udruženja iz Sjeverne Makedonije.
Generalni sekretar makedonskog udruženja „Makam-Trans“ Biljana Muratovska istakla je da je problem mnogo širi i da pogađa cjelokupnu ekonomiju Zapadnog Balkana, te da prevoznici traže isključivo pregovore i rješenje koje neće biti na štetu bilo koga.
O čitavoj situaciji obaviještena je i Evropska komisija, koja navodi da su pravila poznata, ali da postoji određena fleksibilnost u njihovoj primjeni, te da odluku o načinu kontrola donose same države članice na spoljnim granicama.